“就是想给我国带来更好的赛车”

车手路途坦坦,韩魏开端操心起其他事。带着“给我国带来更好赛车”的想法,韩魏开端自己组成车队,打造赛车,与他协作的是在哈弗车队结识的技能总监菲利普。

“对他来说,懂他的车比让他赚大钱更重要。”韩魏说,尽管是以制造赛车为生,线上真人娱乐场但菲利普创立的SMG公司在曩昔20年里仅造过27台赛车。为此,不论赛道多么艰苦,韩魏都会在抵达结尾后及时与菲利普交流,确保赛车坚持杰出功用。

2016年,相互欣赏的二人协作征战环塔拉力赛,驾驭着明黄色巴吉赛车的韩魏创前史地连任了环塔冠军。而这款与SMG公司协作出产的“大黄蜂”赛车也很快在国内越野圈内盛行起来,成为不少车队和资深喜好者参赛的首选。

赛场体现和商场反响都不错,韩魏得到了吉祥轿车和固铂轮胎两大厂商的资金支撑,正式收买了SMG公司的常识产权,将自己的车队变成了国际化公司。以SMG公司班底为主的研发安排仍设在法国,调试赛车则选在地势条件丰厚,运送间隔较短的摩洛哥,各配件调整定型后再运到浙江台州组装成型,供应给客户。

本届环塔拉力赛上,共有9辆韩魏公司出产的赛车参赛,占到参赛轿车的10%,足见韩魏赛车在当下国内越野圈的影响力。但在韩魏看来,怎样经过竞赛将自己和赛车的状况调整到最佳,为行将面临的更高应战做好预备。下一年,韩魏将带着晋级版的赛车出征国际最高级其他越野拉力赛——达喀尔拉力赛。

“有没有人叫我‘车王’都无所谓,重要的是不断经过应战行进自己,越野拉力赛的含义也就在于这点。”韩魏说。线上真人娱乐城在车队宣扬册的封面上,赫然印着“韩魏元年”的字样,已苦苦打拼多年的他又怎会没有一丝想要封王的雄心?